1. Cúiseanna le comhbhrú aiseach mótair
De ghnáth is éagothroime ciorcad maighnéadach an mhótair is cúis le voltas aiseach an mhótair AC trí chéim, a chuimsíonn na cásanna seo a leanas den chuid is mó:
(1) I bpróiseas táirgthe an mhótair, bíonn drogall míchothrom an statóra agus an rotor feadh imlíne an chroí, agus flosc maighnéadach an chros- mar thoradh ar dhrochphróiseas greamaithe an leatháin chruach maighnéadach statóra den mhótar. gintear nasc leis an seafta rothlach, chun an fórsa leictreamaighnéadach spreagtha a ghiniúint.
(2) Sa phróiseas an mótar a úsáid, mar gheall ar an timpeallacht úsáide agus fadhbanna déantúsaíochta (dolúbthacht) an mhótair féin, agus mar thoradh air sin athraíonn statóir an mhótair agus bearna aeir an rotor, agus mar thoradh air sin athraítear drogall, sceitheadh míchothrom flosc, agus an fórsa leictreamaighnéadach a tharlódh leis an seafta.
(3) Cuirfidh ionduchtú leictreastatach faoi deara freisin go ndéanfaidh an mótar voltas seafta a tháirgeadh.Má tá líon mór trealaimh ardvoltais timpeall an mhótair, féadfaidh seafta an mhótair voltas spreagtha a tháirgeadh.Nó i gcás leictriú feistí comharthaíochta éagsúla a úsáidtear leis an mótar, má tá an fheiste inslithe lag agus teagmháil leis an seafta rothlach, táirgfidh seafta rothlach an mhótair voltas seafta.
2. Cúiseanna le giniúint reatha seafta mótair
Cé go bhfuil voltas seafta an mhótair an-íseal, níl ann ach 0.5 ~ 2 V, ach cruthóidh sé cosán voltais idir seafta an mhótair, an fráma agus an tithíocht, toisc go bhfuil impedance an lúb reatha an-bheag, mar sin táirgfidh sé mór seafta reatha P.
Faoi ghnáththosca, tá scannán ola bhealaithe idir an seafta agus an t-imthacaí, ar féidir leis ról an inslithe a imirt.Maidir le voltais seafta níos ísle, gníomhaíonn an scannán ola mar inslitheoir agus ní ghineann sé sruth seafta.Mar sin féin, nuair a mhéadaíonn voltas an seafta go luach áirithe, go háirithe nuair a thosaíonn an mótar, toisc nár bunaíodh an scannán ola bhealaithe san imthacaí ar bhealach cobhsaí, brisfidh voltas na seafta tríd an scannán ola chun ciorcad luchtaithe a urscaoileadh agus a fhoirmiú.
Nuair a chliseann ar an scannán ola mótar-iompróra, agus an teocht ag dul i méid, méadaíonn líon na bpointí miondealaithe ar a bhfuil, agus laghdóidh friotaíocht coibhéiseach an imthacaí. Déanfaidh an sruth seafta na pointí teagmhála miotail a threorú idir an t-iompróidh agus an seafta rothlach. Toisc go bhfuil an pointe teagmhála beag agus go bhfuil an dlús reatha mór, ginfear teocht ard láithreach agus dófar an t-iompróidh go páirteach.Cailltear an cóimhiotal ar a bhfuil comhleádh atá ag eitilt faoi ghníomhaíocht brú meilt, agus mar sin táirgtear claiseanna beaga ar dhromchla istigh an imthacaí.De ghnáth toisc go bhfuil cruas an seafta agus neart meicniúil níos airde ná an cóimhiotal imthacaí, mar sin is cosúil go bhfuil an rásbhealach fáinne istigh ar a bhfuil clár níocháin cosúil le dents.
3. Bearta cóireála
(1) Tithíocht agus bunús statóra mótair a threisiú
Tar éis na cigireachta díchumtha mótair, faightear amach mar gheall ar neart neamhleor chorp an mhótair, go bhfuil an droch-ghasta idir croí an statóra agus an bhlaosc, tonnchrith agus torann an mhótair le feiceáil.Toisc go bhfuil an bhlaosc mótair táthaithe go ginearálta le pláta cruach tanaí, crithfidh sé go soiléir nuair a bheidh an t-ualach mótair mór.Déanann an tonn tonnchrith crith ar thithíocht an statóra mhótair, agus torann mór ag gabháil leis.D’fhonn an fhadhb tonnchrith agus torainn a réiteach, neartaítear an mótar-thithíocht chun minicíocht nádúrtha na tithíochta a athrú.Sa phróiseas athneartaithe, agus machnamh á dhéanamh ar mhaoin inscortha chroí agus statóir an mhótair statóra, déantar an pláta athneartaithe i struchtúr inscortha, rud a chabhródh ní amháin le croí an statóra a shuiteáil, ach atá áisiúil lena athsholáthar freisin.
Ag an am céanna, déantar bunús an mhótair a threisiú arís chun a dolúbthacht a neartú agus cobhsaíocht reatha an mhótair a fheabhsú.Féadann na bearta thuas deireadh a chur le drochthionchar an tsrutha ionduchtaithe de bharr éagothroime na frithsheasmhachta maighnéadaí de bharr athrú leanúnach an statóra agus an chiorcaid mhaighnéadaigh rotor.Roimh mhodhnú.
(2) Clúdach deiridh mótair a mhodhnú
Is dearadh comhtháite an muinchille agus an clúdach deiridh ar a bhfuil mótarfheithicil, agus níl an deireadh neamh-tarchurtha inslithe. Dá bhrí sin, má tháirgeann an mótar voltas seafta le linn oibríochta, cruthófar cosán agus déanfaidh sruth seafta damáiste don imthacaí.I bhfianaise na staide seo, mionathraíodh clúdach deiridh an chríoch neamh-tharchuir, agus cuireadh muinchille imthacaí nua fillte ar chiseal roisín eapocsa inslithe le feidhmíocht inslithe mhaith.Féadann an ciseal inslithe lúb reatha an seafta a ghearradh amach go hiomlán agus tionchar an tsrutha seafta ar an imthacaí a dhíchur.
(3) Bearta éifeachtúlachta
D’fhonn deireadh a chur go hiomlán leis an voltas seafta, is féidir scuab carbóin a shuiteáil freisin idir deireadh síneadh seafta an mhótair agus an clúdach deiridh. Tá an scuab carbóin ceangailte leis an gclúdach deiridh agus leis an seafta rothlach chun deireadh a chur leis an acmhainneacht spreagtha agus difríocht fhéideartha a bheith aige ar an seafta.
4. Bearta cosanta chun damáiste ar a bhfuil cosc a chosc
Tástáil voltas seafta rothlach an mhótair allamuigh go talamh. Má tá voltas an seafta le feiceáil, déanfar é a phróiseáil de réir na scéime seo a leanas.
(1) Smaoinigh ar acmhainneacht aiseach a laghdú.Tá an scuab carbóin bunaithe suiteáilte ag ceann na seafta chun a chinntiú go bhfuil sé iontaofa agus iontaofa chun teagmháil a dhéanamh leis an seafta rothlach. Coinnítear an acmhainneacht rothlach fíneála ag acmhainneacht nialasach chun deireadh a chur le sruth an seafta.
(2) Gearr lúb reatha an seafta.Cuirtear aonrú inslithe ag an suíochán deiridh neamh-tharchuir agus an lúibín imthacaí chun giniúint reatha seafta a chosc.
(3) Seiceáil an méid damáiste a bhaineann le hinsliú na sreinge cúlpháirtí mótair.Úsáid an deis cothabhála chun an insliú sreinge nó gaiscéid a sheiceáil agus a neartú, chun an damáiste inslithe sreinge cúlpháirtí mótair a dhéanann giniúint reatha seafta a sheachaint.
(4) is minic neart inslithe an suíocháin imthacaí a sheiceáil.Maidir le mótair a ghlac bearta leithlisithe inslithe ar a bhfuil imthacaí, ba cheart neart inslithe pedestal ar a bhfuil tomhas a thomhas go rialta le 500 V mehmmeter, nár cheart go mbeadh sé níos lú ná 0.5MQ.Má sháraíonn luach na tástála an caighdeán, ba cheart an t-aonrú inslithe a phróiseáil arís go dtí go mbeidh an tástáil cáilithe.
(5) An t-ardú teochta imthacaí a bhearradh ag am ar bith chun íonacht mheán inslithe ola bhealaithe a choinneáil.Seiceáil go minic teocht an iompróra mhótair agus cáilíocht ola bhealaithe, déan anailís thráthúil ar ardú teochta an iompróra de réir an ualaigh agus na teochta comhthimpeallaí, faigh amach cúis an ardú teochta agus déileálann leis in am.Maidir leis an mótar imthacaí, má aimsítear uisce san ola bhealaithe, caithfear é a scagadh, ar shlí eile ní chomhlíonfaidh neart inslithe an scannáin ola na riachtanais, agus is furasta é a mhiondealú de réir voltais íseal.