Steyr, an Ostair, Bealtaine 2017.Chun oibriú iontaofa imthacaí rollta a chinntiú, is fachtóir ríthábhachtach, agus go ró-mhinic a ndéantar dearmad air, é bealadh ceart. Is é príomhchuspóir bealaidh dromchlaí miotail chomhpháirteanna an imthacaí a scaradh le scannán bealaithe tanaí chun caitheamh a chosc. Ag an am céanna, laghdaíonn an scannán bealaithe frithchuimilt agus dá bhrí sin diomailt chumhachta, agus mar thoradh air sin laghdaítear ídiú fuinnimh an chórais iomláin.
Is gné ríthábhachtach den chóras imthacaí iomlán é bealaithe agus caithfear é a mheas go cúramach. Is fadhbanna lubrication is cúis le thart ar 40 faoin gcéad de na teipeanna roimh am. Tá na cúiseanna leis seo éagsúil agus tosaíonn siad le botúin a tharlaíonn le linn na imthacaí a shuiteáil chomh maith le cothabháil mhícheart, mar shampla mainneachtain athlonnú in am. Is féidir fadhb éigin a rianú siar chomh fada le céim dhearaidh an iarratais, gan aird ró-bheag a thabhairt ar an socrú imthacaí agus ar an gcóras bealaithe, toisc go mbíonn tionchar ag an gcineál imthacaí a úsáidtear de ghnáth ar na riachtanais bhealaithe. Is iad critéir bhreise chun an bealaidh cheart a roghnú ná ualach an iompróra, an teocht oibriúcháin, teocht chomhthimpeallach na n-imthacaí, raon luais an imthacaí, agus éilliú féideartha na n-imthacaí. Chomh maith le tosca teicniúla, caithfear costais an chórais bhealaithe agus an bhealaithe iomláin a mheas.
Agus trí shampla feidhmchláir á n-úsáid, léirítear éifeacht an bhealaithe ar fheidhm imthacaí sa mhéid seo a leanas.
Rolladh sorcóireach ar a bhfuil tarchur PTO
Mar chuid de bhreithniú teoiriciúil ar na imthacaí i mbosca fearas éirí de thalamh cumhachta (PTO), rinneadh imscrúdú níos dlúithe ar an lubrication. Fuarthas amach, faoi na coinníollacha oibriúcháin a tugadh, go raibh slaodacht an bhealaithe i bhfad ró-íseal chun scannán bealaithe a bhí éifeachtach go leor a fhoirmiú. Ba é an iarmhairt loighciúil an caitheamh méadaithe agus an saol seirbhíse laghdaithe. Mar sin mhol NKE go n-úsáidfí ola níos slaodach, ie ola bhealaithe níos tiubha.
Le bheith sábháilte, rinneadh tástáil phraiticiúil, inar líonadh dhá ghiarbhosca comhionanna leis na holaí bealaithe le comparáid agus rith ar feadh tréimhse 500 uair an chloig. Sa suirbhé ina dhiaidh sin, bhí mílí agus comharthaí tosaigh caitheamh le feiceáil go soiléir ar dhromchlaí feidhmiúla an imthacaí leis an ola níos tanaí (Fíor 2). Níor léirigh na imthacaí a oibríodh leis an ola níos tiubha aon chomharthaí caitheamh (Fíor 3).
Ní raibh aon bhunús le eagla an chustaiméara go mbeadh diomailt chumhachta níos airde mar thoradh ar an ola thiubh. A mhalairt ar fad: léirigh an giarbhosca leis an ola níos slaodach caillteanais níos ísle agus dá bhrí sin teocht oibriúcháin laghdaithe. Is féidir seo a chur i leith scaradh níos fearr na ndromchlaí miotalach atá i bhfeidhm, rud a dhéanann níos mó ná an frithchuimilt sreabhach atá beagán níos airde a chúiteamh.
Imthacaí sá sorcóir sféarúil i gcaidéal uisce fuaraithe do ghléasra cumhachta teirmeach
Le linn tástála tástála caidéil uisce fuaraithe mór - caidéal volta coincréite, ie caidéal lártheifeacha le seafta ingearach i dtithíocht coincréite teilgthe (Fíor 4) - sháraigh an t-iompróidh aiseach ag deireadh an tiomána a teocht oibriúcháin incheadaithe arís agus arís eile, agus uathoibríoch dá bharr múchadh. Nuair a dhéantar iniúchadh níos dlúithe, sainaithníodh úsáid bealaithe mí-oiriúnach don iarratas seo mar an culprit. Ola hiodrálach íon a bhí san ola i dtrácht, nár chomhlíon ar bhealach ar bith riachtanais an imthacaí i dtéarmaí ceachtar comhdhéanamh, ie breiseáin, nó slaodacht.
Bhí an teocht oibriúcháin ard-thomhaiste mar thoradh díreach ar an teagmháil mhiotalacha agus an frithchuimilt a bhí mar thoradh air, go háirithe idir aghaidheanna taobh na n-eilimintí rollta agus liopaí treorach na leicneáin a aimsíonn seafta (féach bearradh sféar sorcóir sféarúil i bhFíor 1). Mar thoradh air seo rinneadh damáiste dochúlaithe do réimsí feidhme na n-imthacaí laistigh de thréimhse ghearr, agus chuir sé cosc ar oibriú iontaofa fadtéarmach. B'éigean na imthacaí a athsholáthar ar chostas mór ar an láithreán.
Trí athrú go dtí ola slaodach slaodach a roghnaíodh do pharaiméadair an fheidhmchláir agus trí úsáid le imthacaí sá sorcóra sféarúil, baineadh scaradh iontaofa idir na dromchlaí teagmhála agus teocht oibriúcháin íseal. Tá an gléasra ag feidhmiú gan locht anois ó 2009.
Sampla 3: Imthacaí liathróid groove domhain i gcaidéal scriú
Seachadann an scriú-chaidéal sa sampla seo breosla - ola throm agus ola éadrom araon - chuig innill díosail mara. Le gur féidir an ola a phumpáil agus a instealladh níos éasca isteach sa seomra dócháin, téitear suas í ar dtús. Dá bharr sin, tá na imthacaí scriú nochta do theocht ard an ola bhreosla.
Le go mbeifí in ann an coincheap simplí imthacaí a theastaíonn ón gcustaiméir a bhaint amach, ie liathróid groove domhain le rónta comhtháite, rinneadh anailís theoiriciúil ar an socrú. Ag an teocht imthacaí +150 ° C a mheas an custaiméir i dtosach, bhí réiteach sásúil as an gceist: Is léir go raibh saol seirbhíse an bhealaithe bunaithe ar an teocht oibriúcháin seo agus saol gaolmhar an imthacaí gann ar na luachanna riachtanacha.
Tar éis tuilleadh comhairliúcháin leis an gcliant, rinneadh tomhas teochta ar shocrú tástála chun na dálaí oibríochta iarbhír a chinneadh. Ba é an toradh a bhí air ná uasteocht iompróra “amháin” +130 ° C. Le ramhar bealaithe a roghnú a bhí oiriúnach don raon teochta seo i gcomhar le monaróir bealaithe iomráiteach, agus trí mhéid na ramhar san imthacaí a uasmhéadú, d’fhéadfaí an saol seirbhíse sonraithe a bhaint amach ansin.
Conclúid
Mar is féidir a fheiceáil ó na samplaí thuas, is féidir iontaofacht oibríochtúil agus marthanacht imthacaí a fheabhsú go suntasach tríd an lubrication a mheas agus a choigeartú i gceart. Cuidíonn sé seo freisin le costais tosaigh a laghdú agus seachnaíonn sé costais a bhaineann le teipeanna roimh am. Mar riail ghinearálta, is luaithe a thabharfar aghaidh ar cheist an lubrication, is ea is éasca déileáil le fadhbanna féideartha nó níos éifeachtaí ó thaobh costais de.