Comh-Imreoir Uilíoch

Tagraíonn comhpháirteach uilíoch, dá n-úsáidtear liathróid chun tarchur comhaiseach struchtúr meicniúil a bhaint amach, is comhpháirt an-tábhachtach páirteanna-iompróra uathoibríoch agus teaglaim tarchuir, ar a dtugtar an fheiste tarchurtha comhpháirteach uilíoch. Aicmiú an chomh-imthacaí uilíoch: cuid den imthacaí liathróid sá uilíoch luas tairiseach, comhpháirte uilíoch luas tairiseach le patrún, comhpháirt uilíoch cage liathróid, roinn imthacaí uilíoch trí seafta bioráin, comh-mhonarcha uilíoch de chineál cúplála dúbailte. I gcóras tarchurtha na ngluaisteán agus i gcórais eile, d’fhonn trasnú aiseach éigin a bhaint amach nó an seasamh coibhneasta idir aistriú cumhachta an seafta rothlaigh a athrú, ní mór dó feiste tarchurtha uilíoch a ghlacadh.2 - go ginearálta is éard atá sa ghaireas tarchurtha seafóideach. seafta, uaireanta bíonn tacaíocht idirmheánach acu, a úsáidtear go príomha don phost seo a leanas. 1 - comhpháirteach uilíoch.3 - roimh an seafta tiomána.4 - sorcóir meánach a bhfuil éadan iomlán an innill idir an t-acastóir tarchuir agus tiomána an ghluaisteáin tiomána roth chúl. Nuair a bheidh an fad idir droichead imthacaí comhpháirteacha tarchuir agus tiomána, ba chóir an seafta tarchuir a roinnt ina dhá leath nó níos mó míreanna, agus trí thacaíocht idirmheánach a chur leis. Má dhéantar dífhoirmiú an fhráma, beidh sé ina sheasamh frithpháirteach idir ais na n-athruithe idir an dá charr tiomána.Multi-ais tiomáinte idir an cás aistrithe agus an acastóir tiomána nó idir an acastóir tiomána agus an acastóir tiomána tá sé idir an t-inneall agus an tarchur. Cuir fionraí neamhspleách an ghluaisteáin agus an difreáil idir imthacaí liathróid féin-ailínithe. Tá imthacaí gluaisne difreálach agus líneach acastóra tiomána roth stiúrtha agus aschur cumhachta gluaisteán sa mheicníocht stiúrtha. Imthacaí líneacha comhpháirteacha uilíocha sa suíomh ceartingearach, prionsabal oibre eitleáin forc gníomhaí agus tras-ais agus ingearach nuair a bhíonn an seafta tiomána. Ag an bpointe seo, tóg an tionscnamh go dtí an forc agus an tras-ais agus an pointe ceangail tras-ais agus na pointí forc tiomáinte ag is ionann an ais imthacaí speisialta i dtreoluas líneach an eitleáin. Forc tiomána chun luas seafta an teilgean eitleáin a thrasnú. Mar gheall nuair a bhíonn an fráma imthacaí sorcóir sá-fionraí neamhspleách á thógáil agat, na coinníollacha nach bhfuil sé deacair a chomhlíonadh, ní hé an tarchur an príomhshuíomh coibhneasta laghdaitheora ag athrú, ná déan luas tairiseach chomh beag agus is féidir.10 focal nach bhfuil comhpháirteach uilíoch aonfhoirmeach. Ní thagraíonn sé do threoluas uilleach an seafta tiomáinte aonfhoirmeach i rith na seachtaine, an gasta nuair a bhíonn sé mall nuair a bhíonn an seafta tiomáinte, an seafta tiomána chun luas rothlaithe cothrománach a chlóscríobh, eadhon comhpháirt uilíoch seafta tras amháin san Uillinn tarchuir. Ní bhíonn an chéad Uillinn comhpháirteach uilíoch idir an t-iompróidh liathróid teagmhála uilleach dhá seafta agus an dara dhá cheann de seafta comhpháirteach uilíoch Uillinn idir comhbhall uilíoch tras-seafta cothrom idir seafta aschuir tarchurtha dhá ais agus seafta ionchuir acastóra tiomána riocht an tiomántáin luais tairiseach. Tóg an tionscnamh chuig forc i suíomh cothrománach, imthacaí rotha agus eitleán tras-ais agus ingearach nuair a bhíonn an seafta tiomáinte. Forc gníomhach chun luas seafta an teilgean eitleáin a thrasnú. An chéad fhorc tiomáinte uilíoch comhpháirteach agus an dara forc gníomhach ag an leibhéal céanna den luas uilíoch comhpháirteach uilíoch-sclábhaí an chórais ar a bhfuil seafta. Uillinn an dá seafta, is mó an luas, is mó an seafta tarchuir neamh-aonfhoirmeach.